Kaltstartventil / E-Choke Alternative zum Original S2 125

[HeiBez]

Hi,

ich habe hier einen Daelim S2 125 aus 2005 (Typ SA4BL) der schlecht läuft.
Ich habe den Vergaser ausgebaut und gesehen das da ein anderer, definitiv nicht der Original E-Choke drauf ist. Dieser ist auch nicht richtig im Sitz und somit zieht er Falschluft und dichtet auch mit Sicherheit innen nicht richtig ab.
Der Original E-Choke kostet um die 200 Euro, was für diesen Roller definitiv zu teuer ist. Angebote über Alternative gibt es, wenn ich nach dem Roller oder über den Keihin CVK Vergaser Suche. Jedoch sind diese Maßlich alle unterschiedlich.

Hat jemand eine Idee welcher Nachbau für den E-Choke wirklich kompatibel ist?

Schöne Grüße
Heiko

[fermoyracer]

Nein, ein Nachbau dazu ist mir (und vermutlich uns) nicht bekannt.

Bei z.B. dataparts kann man nachsehen, von welchen Modellen er auch passen würde. Oft genug sind das Gleichteile bei Daelim. Und man könnte Gebrauchtteile dann auch für diese Modelle suchen, also nen Vergaser. Neue Vergaser von den üblichen Drittanbietern, die passen sollen, passen meist nicht.

Bei nem gebrauchten könnte das KSV defekt sein, aber hier gibt es im Forum ne Reparaturanleitung und viel Infos zu dem KSV, gute Infos gibt es von "Lötlampe" (such mal)...



fr

[HeiBez]

HI, vielen vielen Dank für deine Aufschlussreiche Antwort.
Das mit reparieren wird leider nichts, da der aktuelle Choke zu lang und eine zu dicke Nadel hat.
Heißt wohl ich muss mich mal nach einem gebrauchten umschauen.

Danke trotzdem.
Schöne Grüße
Heiko

[S3-Nobbi]

Hallo Heiko, mit dem Reparieren hatte fr auch das originale Kaltstartventil gemeint. So eins habe ich einmal repariert (Kabelbruch oben direkt am Eingang) für einen Kollegen hier im Forum. Ich vermute mal, dass dieses originale Kaltstartventil nicht mehr existiert, richtig? Leider macht sich heute kaum noch jemand Gedanken darüber, ob man etwas reparieren kann! :? Wenn defekt, dann weg! Das wird aber immer mehr zum Problem für Daelim Modelle, die schon älter sind! Einiges ist schon nicht mehr zu bekommen und der Rest ist hier in D schweineteuer! :shock: Von daher ist es echt ratsam, nach einer Möglichkeit der Reparatur zu sehen! :!: Sollte das andere originale Kaltstartventil noch existieren, dann öffne mal oben am Kopf dieses Gummiteil. und schaue ob die Kabel noch alle fest sind. Es sind 2 Adern. Eine Anleitung mit Bildern zur Reparatur hatte ich damals erstellt und hier gepostet. LG, Nobbi. ;)

[HeiBez]

Hi Nobbi.
Richtig, das Originale existiert nicht mehr. Den Roller den ich hier habe, ist von einem Kollegen. Der Roller läuft scheiße, viel zu Fett und hat dadurch auch keine Leistung wenn er warm ist. Ist auch logisch, da das Kaltstartventil quasi immer zu war. Nadel zu Dick und Kolben zu lang. Somit ist er viel zu Fett eingestellt.

Ich habe jetzt dennoch mal einen Nachbau bestellt. Der ist für Keihin Vergaser aber eigentlich für eine Vespa GTV , Aprilia Mojito 125 usw. Die angegebenen Maße schauen besser aus, als das was da aktuell drin steckt.

Ich repariere in der Regel auch alles was irgendwie möglich ist, da ich auch nichts wegschmeißen kann. Dementsprechend schaut es in meinem Lager und Hobbyraum aus. ;-) Meine Frau (findet es grundsätzlich gut) schimpft aber da manchmal, da ich dafür halt viel viel Zeit in der Werkstatt bzw. im Hobbyraum verbringe. Neu wäre manchmal billiger und schneller, aber ich kann nichts wegschmeißen. :-?

P.S. Wir haben aber auch eine schöne Daelim VS125 . Da hab ich festgestellt, das die Originalteile wirklich elendig teuer sind. Da sind die Teile für meine Aprilia RS 125 aus 1998 teilweise ein Schnäppchen.

[S3-Nobbi]

Hallo Heiko, das kommt mir alles so bekannt vor, mit dem nicht wegwerfen!! :oops: Ich muss aber wirklich auch mal "ausmisten", oder die "Werkstatt" vergrößern. :lol: Kennst du die Seiten wo man in Korea direkt bestellen kann? Wenn man PayPal hat, ein KOnto da anlegt, dann bekommt man die Teile erheblich billiger, trotz Zoll und Frachtgebühren! Ich habe mir die "verdächtigen" Ersatzteile dort besorgt und ins Regal gelegt. So bin ich jederzeit gerüstet, wenn was ausfällt. Die Seiten sind: (für URL bitte einloggen) (für URL bitte einloggen) und (für URL bitte einloggen) Kannst ja mal reinschauen. Mit Luftfracht sind die Teile in ca. 6-8 Tagen auch hier. LG, Nobbi. ;)

[bernd503]

Mahlzeit,

Ja da hat Nobbi recht teile, sind teuer bis gar nicht mehr erhältlich, deswegen mein Vorschlag wie Nobbi sagt leg dir ein Konto bei (für URL bitte einloggen) bezahl per Paypal und du bekommst den original Vergaser mit Versand für 146,40€ Plus Zoll und du hast einen neuen fang nicht an irgendwelche teile in den Vergaser zu bauen, die dann nicht die richtigen sind.

Keihin hat die Vergaser vor 18-20 Jahren noch etwas anders aufgebaut als heute.


LG Bernd

[HeiBez]

Hi, also es scheint das der E-Choke von diesen Modellen kompatibel ist.
Er ist auch Optisch (mit der runden Kappe und dem kurzen Gehäuse) Baugleich und Maßlich mit der Bohrung kompatibel.
Der Roller startet und geht auch mit Drehzahl runter, sobald das KSV warm ist.

Hier ein Auszug aus der Ebay Beschreibung:

Passt nur bei den Modellen mit KEIHIN Vergasern - BITTE PRÜFEN !!
Durchmesser:
Nadelkörper > 7mm
Nadel > 2mm
Gesamtlänge:
ca. 22mm

Aprilia Arrecife 125, Aprilia Atlantic 125 Sprint (ab Bj. 2006), Aprilia Atlantic 200, Aprilia Atlantic 250, Aprilia Mojito 125 RY (Piaggio-Leader-Motor), Aprilia Mojito 125 RY (Piaggio-Leader-Motor), Aprilia Scarabeo 125 (Piaggio-Motor), Aprilia Scarabeo 200 (Rotax-Motor), Aprilia Sportcity 125, Aprilia Sport City 200

Gilera DNA 125, Gilera DNA 180, Gilera Runner 125 VX (M24), Gilera Runner 180 VXR (M243), Gilera Runner 200 VXR (M462), Gilera Runner 125 ST (M46)

Piaggio Beverly 125 (M281-M289), Piaggio Beverly 150, Piaggio Beverly 200, Piaggio Beverly 250 (M285), Piaggio Carnaby 125, Piaggio Fly 125 (M421/M571), Piaggio Fly 150, Piaggio Hexagon GTX 125 (M20), Piaggio Hexagon GTX 180 (4-Takt) (M20), Piaggio Liberty 125 (bis Bj. 1997), Piaggio Liberty 125 / RST (M11/M22/M38), Piaggio MP3 125, Piaggio Skipper ST 125 (4-Takt) (M21), Piaggio X7 125, Piaggio X 8 125 (M36), Piaggio X 8 200, Piaggio X 9 125 (M2300001), Piaggio X9 Amalfi 180, Piaggio X 9 / Evolution 200, Piaggio Zip 125, Piaggio Vespa ET4 125 Leader (M19), Piaggio Vespa GTV 125 (M31)

Greets B

[bernd503]

Ja manche Sachen passen auch von anderen Fahrzeugen

[S3-Nobbi]

Hallo Heiko, ist denn bei dem S 2 ein Keihin Vergaser original verbaut? Ich kenne mich da bei Vergaser Modelle nicht so gut aus. Oder ist dieser Keihin Vergaser mal umgerüstet worden? Diesen E-Joke (Kaltstartventil) könnte ich dann ja in die Liste von alternativen Ersatzteilen übernehmen. Ein Link dazu würde mir sehr helfen. LG, Nobbi. ;)

[HeiBez]

Hi Nobbie,

also es scheint so, das bei dem Daelim S2 125 (ohne fI) aus/vor 2005 (Typ SA4BL) der Keihin CVK 116A Original verbaut ist. Laut WHB ist das auch so.
Hier mal ein Ebay Link

Ich hab mal nach 3 Modellen aus der Beschreibung gegoogelt, und da ist auch der Keihin CVK Vergaser original verbaut.
Leider kann ich hier keine Bilder einstellen, oder ich bin zu doof. :?

LG Heiko

[S3-Nobbi]

Hallo Heiko, das ist schon mal eine wertvolle Aussage. So kann ich dann diesen E-Joke (Kaltstartventil) in die Liste mit aufnehmen. Denn dieses Kaltstartventil ist öfter die Ursache für ein schlechtes Startverhalten. Und da es nun mal als Original nicht mehr zu bekommen ist, kann man dieses Teil zu einem vernünftigen Preis dann ja auch einbauen. Danke nochmal für den Link. LG, Nobbi. ;)

[bernd503]

Moin,


Ja leider bekommt man den Chok nicht mehr da hilft es nur den Original Vergaser in Korea zu kaufen leider. Gruß Bernd